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Aug 16, 2023

2024 현대 쏘나타가 모든 것을 얻습니다

현대차는 올해 초 한국 시장에 새로워진 세단을 선보인 후 미국 사양 모델에 대한 업데이트를 처음으로 맛보았습니다. 새로워진 현대 쏘나타를 처음 봤습니다.

현대차는 올해 초 한국 시장에 새로워진 세단을 선보인 후 미국 사양 모델에 대한 업데이트를 처음으로 맛보았습니다.

우리는 지난 3월 한국 자동차 제조업체가 국내 시장을 위해 업데이트된 세단을 공개했을 때 새로워진 현대 쏘나타를 처음 보았습니다. 이제 현대자동차는 날렵한 새로운 모습, 더 커진 내부 화면, 4륜 구동 옵션을 갖춘 2024년형 쏘나타를 미국에서 최초로 출시합니다.

미국 사양 쏘나타는 기본적으로 한국 모델과 동일해 보이며 끌로 깎은 범퍼 위에 장착된 전폭 LED 스트립이 지배하는 날카로운 새 프런트 엔드를 자랑합니다. 리어 라이트 바도 "H" 모양의 LED로 재설계되어 세단과 신형 2024 싼타페를 시각적으로 연결합니다. N 라인에는 리어 립 스포일러와 타원형 배기 팁도 추가되었으며 라인업 전반에 걸쳐 새로운 휠 디자인이 있습니다.

눈에 띄는 시각적 수정이 가장 눈에 띄는 업데이트인 반면, 스킨 아래에도 큰 변화가 있었습니다. 기본 191마력 자연 흡기 2.5리터 인라인 4스틱이 장착된 반면, 더 비싼 SEL 및 Limited 트림과 함께 제공되는 180마력 터보차지 1.6리터 4기통은 삭제되었습니다. 그러나 가장 큰 소식은 이제 쏘나타 최초로 2.5리터 엔진이 사륜구동과 짝을 이룰 수 있다는 것입니다. 전면 편향 시스템을 통해 현대차는 4륜 구동 토요타 캠리, 닛산 알티마, 스바루 레거시 등과 판매 경쟁을 벌일 수 있습니다.

스포티한 N 라인 모델은 2024년에도 이어지며, 여전히 2.5리터 터보 4에서 290마력을 뿜어내고 그 힘을 앞바퀴에만 보냅니다. 하이브리드 모델은 2024년에도 변함이 없으며 2.0리터 4기통과 전기 모터가 결합되어 총 192마력을 발휘합니다. 현대차는 하이브리드에 패들 시프터와 회생제동 모드가 탑재됐다고 밝혔다. 세 가지 파워트레인 모두의 마력 수치는 아직 확인되지 않았지만, 출시 모델과 비교해 어떤 변화도 없을 것으로 예상됩니다.

내부에도 중요한 업데이트가 있습니다. 표준 8.0인치 터치스크린이 12.3인치 장치로 대체되었으며, 이전에는 편의 패키지에 추가 옵션이었던 12.3인치 디지털 게이지 클러스터 옆의 곡면 디스플레이에 장착되었습니다. 새로운 스크린은 대시보드 대부분을 가로지르는 긴 직사각형 통풍구, 새로운 3스포크 스티어링 휠, 이제 센터 콘솔 대신 스티어링 칼럼에서 튀어나온 기어 변속 장치 등 더 큰 정비의 일부입니다.

현대차는 옵션인 12스피커 Bose 사운드 시스템이 재조정되었으며, 이전에는 내비게이션이 장착되지 않은 SE 모델에서만 사용할 수 있었던 무선 Apply CarPlay 및 Android Auto를 이제 모든 2024년 모델에서 사용할 수 있다고 주장합니다. 현대차는 또한 새로워진 쏘나타가 동급 최초로 전동식 트렁크를 제공하는 차량이라고 주장합니다.

2024년형 쏘나타는 올 겨울 대리점에 출시될 예정입니다. 우리는 약간의 가격 인상이 예상되는데, 기본 SE는 약 27,000달러에서 시작하고 N 라인 모델은 약 36,000달러에서 시작됩니다. 공식 가격은 올 가을쯤 발표될 예정입니다.

Caleb Miller는 13세에 자동차 관련 블로그를 시작했으며 Carnegie Mellon University를 졸업하고 Car and Driver 팀에 합류한 후 자동차 잡지에 글을 쓰겠다는 꿈을 실현했습니다. 그는 기발하고 알려지지 않은 자동차를 좋아하며 언젠가 Nissan S-Cargo와 같은 기이한 자동차를 소유하는 것을 목표로 하고 있으며 열렬한 모터스포츠 팬입니다.

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