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Mar 26, 2024

2024 Nio EC6 전기 크로스오버 쿠페는 더 깨끗하고 더 많은 기술로 새로워졌습니다.

업데이트된 Nio EC6 NT2는 다음 달 상하이 오토쇼에서 데뷔할 예정입니다. 중국의 Nio는 크로스오버 쿠페인 EC6의 상당히 철저한 업데이트 작업을 진행하고 있다고 정부 문서에서 밝혔습니다. 할 것 같은

업데이트된 Nio EC6 NT2는 다음 달 상하이 오토쇼에서 데뷔할 예정입니다.

중국의 Nio는 크로스오버 쿠페인 EC6의 상당히 철저한 업데이트를 진행하고 있다고 정부 문서가 밝혔습니다. 페이스리프트의 결과로 EC6 NT2로 불릴 가능성이 높은 EV에는 업데이트된 파워트레인이 하나 이상 탑재될 예정입니다.

2019년에 출시된 이 업데이트는 브랜드의 나머지 라인업과 함께 크로스오버의 디자인 언어를 최신 상태로 가져올 것입니다. 이는 단일 하우징에 두 개의 조명을 갖춘 것이 아니라 두 개의 개별 요소로 분할된 새로운 헤드라이트로 시작됩니다.

전면 페시아도 업데이트되어 대담하고 그릴이 없는 모습으로 더욱 미니멀하면서도 차량의 전기 파워트레인을 암시합니다. 해당 요소는 전면 양쪽 끝에 있는 새로운 하부 조명 장치와 결합됩니다. 한편 앞유리 상단의 새로운 범프는 Nio가 차량에 더 많은 센서를 통합하고 있음을 시사하며 이는 고급 운전자 지원 시스템을 개선하는 데 도움이 될 것입니다.

읽기: Nio, 최대 382마일 범위의 EC6 크로스오버 쿠페 출시

측면에서는 기존 모델에서 더 많은 요소가 이어지지만 Nio의 디자이너는 여전히 개선의 여지가 있습니다. EC6 NT2는 이전에 경쟁 제품과 차별화되었던 사각형 휠 아치를 피하고 대신 보다 전통적인 원형 휠 아치를 사용합니다. 사이드 미러 역시 완벽한 수평 스톡과 화려한 투톤 디자인으로 개선된 모습을 보입니다.

후면부는 업데이트된 버전의 가장 큰 변화 포인트가 될 테일램프가 될 전망이다. 기존 모델에는 급강하 브레이크등이 있는 반면, EC6 NT2는 후면 전체에 포르쉐 마칸 스타일의 얇고 직선형 라이트 바가 적용됩니다. 뒷범퍼도 단순화된 모습이다.

내부 사진이나 배터리 또는 범위에 대한 정보는 이번 공개의 일부로 중국 MIIT에 제출되지 않았습니다. 그러나 문서에는 크로스오버의 양쪽 차축에 전기 모터가 결합되어 483hp(360kW/489PS)를 생성할 것이라고 나와 있습니다.

이는 현재 스포츠 모델의 출력(429hp/320kW/435PS)보다 높고 Performance 모델의 출력(536hp/400kW/544PS)보다 적기 때문에 흥미로운 출력량입니다. 이 수치는 NIO가 전기 모터에서 더 많은 전력을 뽑아냈으며 더욱 강력한 성능 모델이 곧 출시될 것임을 시사할 수 있습니다.

Nio가 다음 달 상하이 모터쇼에서 EC6 NT2를 공개하면 곧 알게 될 것입니다.