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Jul 04, 2023

Electric MINI SE가 성공한 반면 Mazda MX는 왜 성공했나요?

MINI Cooper SE는 MINI 캐릭터에 충실한 반면 MX-30은 구매자에게 깊은 인상을 남기지 못했습니다. MINI와 Mazda는 EV 세계를 지배하려는 자동차 제조업체일 수도 있고 아닐 수도 있습니다. 아직은

MINI Cooper SE는 MINI 캐릭터에 충실한 반면 MX-30은 구매자에게 깊은 인상을 남기지 못했습니다.

미니그리고마쯔다 EV 세계를 지배하고 싶었던 자동차 제조업체일 수도 있고 아닐 수도 있습니다. 그러나 차량에 굶주린 미국에서 그들은 전기 SUV와 함께 다른 운명을 경험하고 있습니다. MINI Cooper SE가 수요를 따라잡기 어려운 반면, Mazda MX-30은 판매부진에 시달리고 있습니다.

의심할 여지 없이 자동차 산업은 EV의 새로운 세계로 전환하고 있습니다. 그럼에도 불구하고 SUV에 대한 수요 증가 등 일부 추세는 무시하기 어렵습니다. 따라서 Mini와 Mazda가 전기 SUV 부문으로 진출하려는 이유는 완벽합니다. 그럼에도 불구하고 성장하는 부문에서 인기 있는 차량 유형을 보유한다고 해서 반드시 판매 성공으로 이어지는 것은 아닙니다.

Mazda는 이를 직접 경험했고, 고통스러운 결정을 내리게 되었습니다. 미국에서 전기 MX-30 SUV 판매를 중단하는 것입니다. 흥미롭게도, Mazda는 세계에서 가장 큰 시장 중 하나에서 현재 단종된 MX-30을 판매할 수 있는지 확인하기 위해 MINI의 플레이북에서 한 페이지를 가져갈 수 있었습니다.

MINI는 2019년 7월 Cooper SE를 출시한 후 전기 구동 모델을 찾는 고객들의 관심을 빠르게 얻었습니다. MINI SE 및 MINI Electric으로도 알려진 이 전기 컴팩트는 도시에서 가장 잘 작동하며 181hp의 출력과 199lb-ft의 토크를 제공하는 전기 파워트레인을 통해 거리를 주행합니다(둘 다 미국 수치).

브랜드는 SE가 146~167마일의 순수 전기 주행 거리를 제공할 것으로 추정했는데, 이는 도로 위의 다른 EV와 비교할 때 상당히 짧은 수치입니다. 거의 즉각적인 토크 덕분에 Cooper SE는 0에서 자발적인 가속을 제공합니다.

MINI SE는 출시 및 시장 출시 당시 전기 소형차 부문에서 다양한 경쟁사와 싸워야 했습니다. MINI가 SE를 출시하기 전부터 EV의 인기가 높아지면서 시장에는 선택할 수 있는 전기 소형차 모델이 많았습니다. 해당 모델에는 Nissan Leaf(2010년 이후), BMW i3, Chevrolet Bolt EV, 현대 Ioniq Electric, 기아 Soul EV, Volkswagen e-Golf 및 Fiat 500e가 포함됩니다.

수많은 경쟁자가 있음에도 불구하고 Cooper SE를 미국에서 더욱 매력적으로 만들기 위해 MINI는 세 가지 트림 레벨로 전기 컴팩트를 제공했습니다. 시그니처, 시그니처 플러스, 아이코닉. 각 트림 레벨에는 외부 마감, 경합금 휠, 시트 커버 및 내부 부속품이 고유하게 조합되어 있습니다.

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MINI가 Cooper SE를 공개한 지 불과 몇 달 만에 Mazda는 MX-30으로 전기 소형 SUV 부문에 합류했습니다. Cooper SE가 MINI의 첫 번째 순수 전기 자동차인 것처럼 MX-30은 Mazda가 EV 세계에 처음으로 진출한 자동차였습니다.

이는 본질적으로 전기 이동성과 지속 가능한 기술을 수용하려는 일본 자동차 제조업체의 새로운 의지를 나타냅니다. Mazda는 MX-30이 도로에서 더 많은 EV를 추구하는 다른 자동차 회사와 합류하려는 노력의 최전선이 되기를 원했습니다.

Mazda MX-30은 Cooper SE보다 훨씬 길고 넓으며 높았습니다. MX-30은 EV 세계의 다른 소형 SUV를 상대해야 했기 때문에 직접적인 경쟁자는 아닙니다. MX-30은 2021년 미국 출시 당시 현대 코나 일렉트릭, 기아 니로 EV, 테슬라 모델 Y, 포드 머스탱 마하-E, 폭스바겐 등 기존 전기 소형 SUV들 사이에서 매력을 입증해야 한다. ID.4.

전기 소형 SUV 부문은 이러한 모델의 존재 덕분에 상당히 경쟁력이 있었습니다.

"프리스타일" 후면 경첩 도어가 특징인 MX-30에는 전면에 단일 전기 모터와 리튬 이온 배터리 팩이 장착되어 있습니다. 이는 약 140마력의 출력과 약 124마일의 순수 전기 주행 거리를 제공하는 데 좋습니다. 이러한 수치에도 불구하고 MX-30은 Mazda가 개발에 많은 노력을 기울인 유망한 제품이었고 이를 실현하기 위한 소수의 기술이었습니다.

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