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Oct 26, 2023

전기차: 중국 자동차 제조사가 독일 거대 기업을 앞지르다

높은 비용, 낮은 수요, 치열한 경쟁 등 독일 자동차 산업은 압박을 받고 있습니다. 특히 수익성이 좋은 중국 시장은 중국 소비자들의 선택으로 인해 어려움을 겪고 있습니다.

높은 비용, 낮은 수요, 치열한 경쟁 등 독일 자동차 산업은 압박을 받고 있습니다. 특히 수익성이 좋은 중국 시장은 중국 소비자들이 국산 브랜드를 선택하면서 어려움을 겪고 있다.

물가상승에 따른 주문량이 얇아지고 소비자 구매력이 위축되면서 독일 경제에 위기감이 확산되고 있다.

국내 자동차 제조업체 역시 역풍에 직면해 있지만 한때 강력했던 산업의 구조적 문제가 증가하면서 역풍이 더욱 커지고 있습니다. 전기 이동성과 자율 주행으로의 전환으로 인해 비용이 높아지는 반면, 여전히 대부분 내연 기관 차량 판매에서 나오는 필요한 자금은 정치적으로 바람직하지 않을 뿐만 아니라 점점 더 불확실해집니다.

2023년 상반기 회사 수치는 폭스바겐, 메르세데스 벤츠, BMW 등 만족스러운 수준이었습니다. 그들 모두는 매출 증가와 이익 증가를 보고했습니다. 그러나 올해 남은 기간에 대한 그들의 전망은 투자자와 주주들의 기대를 실망시켰습니다. 인플레이션과 이자율 상승은 둔화 효과를 가져오고 있으며, 새로운 차량에 대한 수요가 감소하고 있습니다.

독일 자동차 산업 협회의 힐데가르트 뮐러 회장은 "생산이 증가하더라도 이는 완화의 신호는 아니다"라고 경고하면서 2019년 판매량은 여전히 ​​팬데믹 이전 수준보다 5분의 1 이상 낮다고 지적했습니다.

독일에서는 특히 배터리 구동 차량의 주문이 감소하고 있으며, 수요는 전년 대비 약 60% 수준으로 급감했습니다.

세계 최대이자 가장 중요한 자동차 시장인 중국은 전기차 부문을 빠르게 성장시키며 신규 등록뿐 아니라 생산 부문에서도 선두를 확대하고 있습니다. 현재 전 세계적으로 두 번째 전기 자동차가 중국에서 운전되고 있습니다.

중국 제조업체들도 업계 선두주자인 테슬라를 따라잡기 위해 빠른 기술 발전을 보이고 있다. 중산층과 고소득층 모두에서 중국 자동차 구매자들은 점점 더 국산 브랜드를 선호하고 있습니다. 중국승용자동차협회(China Passenger Car Association)의 최신 수치에 따르면, 중국 최대 자동차 제조사 BYD는 올해 상반기 테슬라보다 순수 전기차를 29% 더 많이 판매했다.

VW 중국 이사회 멤버인 Ralf Brandstätter는 최근 기자들에게 "이 시장에서 혼란이 일어나고 있다"고 말했다. 그는 중국에서 1분기에 VW가 BYD보다 많이 팔렸다는 사실을 인정할 수밖에 없었다. BYD는 VW보다 중국 고객에게 거의 20배 더 많은 전기 자동차를 공급했습니다.

VW는 중국의 떠오르는 자동차 강국의 물결을 따라잡기 위해 전기 자동차, 소프트웨어 및 자율 주행 분야에서 자동차 제조업체 Xpeng과 파트너십을 발표했습니다. 중국 스타트업과의 제휴로 VW의 가격은 7억 달러에 달하며 2026년까지 VW 전기 모델 2개를 중국 시장에 출시하는 것을 목표로 하고 있습니다.

VW의 고급 브랜드인 포르쉐와 아우디도 시장 압박을 받고 있으며, 독일의 다른 두 고급 자동차 제조업체인 메르세데스-벤츠와 BMW도 마찬가지입니다.

자동차 산업 컨설팅 회사인 Berylls는 최근 시장 조사에서 세계가 프리미엄 부문에서 "중국의 변화"를 목격하고 있다고 주장했습니다. 독일의 전통적인 명품 제조업체와의 경쟁에서 중국은 "빠른 길에서 추월"하고 있다고 연구는 밝혔습니다.

수십 년 동안 독일 자동차 제조업체는 낙수 전략을 사용하여 중국 시장을 지배했습니다. 그들은 소비자를 위한 추가 옵션으로 개발한 기술을 도입하고 경쟁사가 따라잡을 때까지 프리미엄 가격으로 계속 판매했습니다.

"이 제품 전략은 현재 중국 자동차 구매자의 기대와는 얼마나 다른지, 독일 OEM(Original Equipment Manufacturer)은 현재 미래에 대한 놀라운 영향을 처음으로 맛보고 있습니다."라고 Berylls의 전무이사인 Willy Wang은 말했습니다. 중국, 썼다.

Wang은 "중국이 소비자 혁신의 최전선으로 이동함에 따라 중국 고객은 기술이 흘러 들어가는 것에 대한 인내심도 없고 최신 기능에 추가 비용을 지불할 의지도 없습니다"라고 썼습니다.